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2024 奇瑞全球科技大会在芜湖举行，董事长尹同跃讲了一句很亮眼的话。

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裁剪｜王     磊

他说，奇瑞本年 27 岁了，其实照旧一个小年青的，就算完资本年揣摸的 260 万销量，也"照旧一个小企业"。

尹总在扫数这个词中国汽车行业，是一个私有的存在。不仅因为他是中国汽车品牌里响当当的"自主一哥"，更源于他携带奇瑞集团履历了波折鬈曲的造车历程，可谓中国汽车逆势崛起的一个缩影。

脚下中国新动力大转型，竞争进入尖锐化，坊间流行的表述，大多是"第一梯队"、"行业顶流"、"全球越过"等等，似乎不可从嘴上劝服用户或盟军，就不可能在市集竞争中占越过机、拔得头筹。全球齐不敢谦善、不肯谦善，以致不会谦善了。

在这种语境中，尹同跃的"小企业"说法显得很另类。诚然，他的本意，是拿奇瑞与好多"百大哥店"比的，可听上去仍然让东说念主盖头换面。

领先，"小企业"这个说法，应该是讲给奇瑞集团我方听的。

昔时三年，奇瑞步入企业进化快车说念，邻接兑现大幅增长。到本年，不管新动力照旧燃油车，不管国内照旧国外，齐兑现了全面增长。1-9 月份，奇瑞销量达到 175 万辆，同比增速 40%，范畴位居中国自主品牌第二，仅次于比亚迪，增速保抓行业第一。

同期，奇瑞集团初次入榜《资产》世界 500 强，排行第 385 位。在 J.D.Power 发布的一系列质地排行中，取得销售平静度、汽车魔力、新车质地三项"自主第一"。委果坚抓始终主义的车企，确定显豁"质地排行比销量排行弥留，调动才调比盈利才调精彩"。

不外，中国车企之前一直齐有"好三年、坏三年"的素养。市集好了，车型对路了，大干快上，但快速繁茂会走向我方的反面，在获利眼前闲云孤鹤，很快就会碰到市集反噬，走下坡路。

尹同跃在全球调动大会这样要紧的重要格式，教导奇瑞粉身灰骨的"理工男们"，别太志激动满，要虚怀若谷，要知说念与跨国车企那些委果的"老姜"、"老炮儿"们比，奇瑞的期间积淀和市集能量还比较有限，"照旧一个小企业"，这样的警悟可谓义正辞严。

其次，老尹这个"小企业"论，亦然讲给中国汽车全行业听的。

昔时三年，中国自主品牌凭借智能电动化赋能，不管从市占率照旧期间升级上，齐兑现了逆势激越。这在扫数这个词中国汽车工业发展史上，齐是极端稀有也极端令东说念主粗豪的"赶超时刻"。

油车期间的"赶超"仍然是伴随式的、渐进式的，今天智能电动科技的"赶超"则是颠覆性的、爆炸式的。在这个好奇瞻仰好奇瞻仰上，尹同跃在科技日现场也提到了"自满"目的。他说，今天吹的牛是，"奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！"像 20 年前参加发动机相同，奇瑞要把智能化、AI 算作下一个 20 年、40 年的要紧机遇和破损标的。

这位老汽车东说念主以为，智能化 AI 不仅再行界说了汽车，也在再行界说各个行业，再行界说东说念主类社会。传统车企细密汽车的物理价值，新势力更细密情谊价值，奇瑞两样儿齐要强。因为汽车依然从交通器具升级为新一代"出动智能结尾"，一个不错自我进化的智能体，纯机械工程的复杂统统大幅缩短，但软件、芯片的复杂统统和条目大幅升迁。

从这个好奇瞻仰好奇瞻仰上说，"小企业"和"大企业"第一次站在了兼并条起跑线上。而且"小企业"比较"大企业"，包袱少、包袱小，没那么多瓶瓶罐罐，更有可能跑的快些。

老尹这是在告诉全行业，在三电、智能化、AI、大数据等范畴，全球齐在探索期间"无东说念主区"，齐莫得前东说念主的素养可循。谁细密原始调动的才调，有颠覆式的期间破损，谁就有可能成为行业的"颠覆者"和"引颈者"。

他默示，奇瑞的科罚念念路是，买通遐想主义和实验主义，通过原始调动和"根期间"破损，作念改日糊口样貌"引颈者"。

终末，我以为"小企业"说法，是尹同跃多年创业素养的一个升华和索求，这更是说给扫数中国科技阵线上的调动者听的。

老尹如实是一位地纯碎说念的"理工男"。他 33 岁时从汽车大厂回到故土芜湖，在一派荒滩上运转了奇瑞造车的征程。让中国东说念主开上中国车，让中国车开到全世界，一直是这位"理工男"的执念。

年青期间他造车憋着一股劲儿，"不肯定、不屈输"。而今天，中国汽车正兑现从追逐到卓绝，依然鬓发花白的尹同跃就怕候会惦记，"作念为老汽车东说念主，饭碗还保得住吗"？

两年前，他在"瑶光 2025 "奇瑞科技日上追思，奇瑞这些年造车的重要词，一个叫"顶天迅速"，另一个叫"喜新不厌旧"。因为期间进化莫得至极，奇瑞对期间的青睐也永无至极，"咱们必须一边看用户，一边望星空"。

其时，奇瑞经由极端长一段时分冬眠，终于动须相应，休养好姿态，如鲲鹏出水一般，准备向更高见解升起了。

到今天，奇瑞科技日上固态电板、CheryGPT、航行汽车、元寰宇、东说念主形 Robot 等"黑科技"一股脑儿搬了出来，让东说念主目不暇接。同期，奇瑞期间体系也基本构建完成，雄狮科技、大卓智能、电板探讨院、芯片探讨院、NEXT AI 探讨院、绿能公司等，还组建了 300+ "瑶光实验室"，指向更具原创性的科技。

他们新的见解是：让奇瑞从昔时相称通俗的"理工男"，变成领有超等大脑、超等灵敏的" Superman "。

那么此时此刻，把我方看作一个"小企业"，把也曾取得的建立先放下，不自得不自重，归本收复，回到初心，新生新生，才是奇瑞上凹凸下的"理工男"们应该抱有的姿态和心态。正如《说念德经》所言，"见小曰明，守柔曰强"，"胜东说念主者有劲，自胜者强"。

笔者以为，2024 奇瑞全球科技大会最让东说念主惊艳的，还不是咱们看得见的"黑科技"，而是通过奇瑞牵头全力鼓吹的"开阳实验室"，这个调动架构背后将会有更多看不见的"黑科技"认知出来。

按老尹揣摸，奇瑞全球调动大会要打形成调动沃土，合肥有科大硅谷，芜湖将有"开阳"调动平台，让芜湖成为全球期间调动和创业冒险家、贪心家的乐土，成为年青东说念主的世界，成为不限于汽车的新期间、新业务的降生地。

尹同跃默示，"开阳实验室"是通达的，奇瑞出钱、出东说念主、出订单，补助各式调动创业团队落户芜湖，饱读吹从 0 到 1 的原始调动，补助调动期间从实验室走向市集。得胜了，全球碰杯同庆，分享产业化后果；不得胜，奇瑞提供"车马费"，承担投资风险。

他说："咱们但愿全球的院士、行家、博士们的论文不单是写在纸上，更写在咱们的零件上，写在汽车产业、产物上"。

这才是一家中国车企应有的明志励志。正因为守住了"小企业"这个根底和原点，全新的奇瑞反而叫醒了高大的全局视线，爆发出巨大的调动意愿和能量，这是尹同跃的灵敏，亦然扫数中国车企和中国调动者本该领有的灵魂。（完）